在日常生活中，一些車主會對哈弗H5減震器的軟硬進(jìn)行討論，到底那種的會比較好？一些朋友會認(rèn)為，軟一點(diǎn)會好點(diǎn)，這樣在行車過程中會有舒適的感覺，其實這種一種錯誤的認(rèn)知。

　　考慮一個哈弗H5減震器的好壞，要從它對整車作用的安全性和舒適度兩方面進(jìn)行綜合考量。片面地強(qiáng)調(diào)越“軟”越舒適以及越“硬”越安全的說法都是非常不準(zhǔn)確的。事實上，安全性（操控性）和舒適度一直以來就是需要互相妥協(xié)的。

　　從技術(shù)上來說，減震器的“軟”“硬”和發(fā)動機(jī)一樣是可以調(diào)校的，減振器所能確保的整車安全性也一直是我們所堅持的，特別是在車輛高速行駛的過程中、路況不盡如人意時，安全性就顯得尤為重要。所以我們在這兩個至關(guān)重要的因素中尋求一個較合理的平衡點(diǎn)，對舒適度做了一定的調(diào)校來保證安全性。

　　由此也可以看得出來，并不能單獨(dú)依靠軟或是硬來判斷減震的質(zhì)量，而是應(yīng)該通過科學(xué)手段證明。